來源:好伙伴 發(fā)布時間:2022-03-10 15:09:15
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無車承運人這種模式,是近年國家鼓勵發(fā)展的新型智慧物流模式,是替代傳統(tǒng)物流模式的一種互聯(lián)網(wǎng)+物流的新模式。這有利于規(guī)范化發(fā)展物流行業(yè)。
在現(xiàn)階段,無車承運人平臺,主要有六種盈利模式,不同的模式適合不同類型的公司來操作,那么,無車承運人的六種盈利模式該如何選擇才對呢?
車貨匹配是無車承運人平臺實現(xiàn)盈利的最基本模式之一。傳統(tǒng)的物流沒有車貨匹配模式,都是通過介紹業(yè)務,或者司機在園區(qū)外面轉(zhuǎn)悠等業(yè)務。對比傳統(tǒng)模式,無車承運人平臺讓車貨匹配比以前更高效,提高車輛利用效率約50%;縮短簡化交易鏈條,清除中間環(huán)節(jié),平均等貨時間由2-3天縮短至8-10小時;延伸增值物流服務,司機月收入增加30%-40%,較傳統(tǒng)貨運降低交易成本6%—8%。
無車承運人平臺就是憑借大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高科技來提升車貨匹配的效率。通過平臺系統(tǒng),來實現(xiàn)客戶信息管理、供應商與司機信息審核與管理、在線結(jié)算運費、人臉識別、全部運輸流程透明化管理,實時在線監(jiān)督等,實現(xiàn)物流業(yè)務的線上化,去中間化和扁平化,縮短交易流程和環(huán)節(jié),降低層層轉(zhuǎn)包的成本。
無車承運人平臺可以充分運用數(shù)據(jù)實現(xiàn)盈利,通過平臺可以真實記錄、存儲、分析和運用很多數(shù)據(jù),包含訂單信息、車輛軌跡、支付信息,信息獨立存儲在每一個獨立區(qū)塊上,打破信息不對稱,加上區(qū)塊鏈共識機制數(shù)據(jù)不可篡改,這樣就完成了平臺的數(shù)據(jù)征信。而且這些數(shù)據(jù)可以在一些金融機構(gòu)得到授權(quán)后查看,并對其進行評估分析,還可以根據(jù)數(shù)據(jù)的增加調(diào)整授信額度?;谶@些真實數(shù)據(jù),可以引來資本的融入,也為網(wǎng)絡貨運平臺金融方面的發(fā)展奠定基礎。
運用這些數(shù)據(jù),可以為企業(yè)的發(fā)展提供抉擇分析,調(diào)整運營手段及未來規(guī)劃,以獲得最大利益。以大數(shù)據(jù)為基礎,為貨運行業(yè)信息整合提供數(shù)據(jù)分析,同時為政府提供管理依據(jù)。
各地對于無車承運人平臺經(jīng)營有一定的政策支持與優(yōu)惠,通過政策的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)物流行業(yè)的稅籌優(yōu)化。不少企業(yè)每年的運費能上億元,哪怕只有上百萬或者上千萬,通過與無車承運人平臺合作,或者自己申請無車承運人資質(zhì),可以獲得相關(guān)的稅收支持政策,也可以幫助企業(yè)節(jié)省不小的成本,從而可以擁有更多的資金來研發(fā)技術(shù),實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,從而獲得更長遠的利益。
當無車承運人平臺的用戶會員達到一定數(shù)量級別時,就可以研發(fā)物流金融等一系列產(chǎn)品和增值服務,比如說理財貸款、商城加油、維修保養(yǎng)等。而且金融一直是制約中小微企業(yè)發(fā)展的重要因素,物流行業(yè)如果可以通過無車承運人平臺實現(xiàn)融資或者增加物流金融等產(chǎn)品,就有機會實現(xiàn)更大規(guī)模地發(fā)展,業(yè)務體量也會成倍增長!
無車承運人平臺的車后市場包含ETC、加油卡、輪胎、配件及車輛買賣等增值服務費用。不過現(xiàn)在的ETC、油氣等市場非常成熟和透明,如果無車承運人平臺想要在這些市場中分得一杯羹的話,就需要結(jié)合物流行業(yè)特點,找尋更加適合智慧物流需求的產(chǎn)品,并深入挖局現(xiàn)代物流企業(yè)的需求痛點,才可以從車后市場尋求新的盈利增長點。
于政府層面而言,無車承運人企業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益、集群效益更強,相較傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),往往更能獲得政府的大力扶持。目前不少地區(qū)為鼓勵企業(yè)開辦無車承運人公司,提供了一定的政策扶持,包括降低稅負、提供政策性項目資金扶持等,這些政策幫扶都進一步促進了無車承運人的發(fā)展,在保證稅收合規(guī)的基礎上,為企業(yè)經(jīng)營實現(xiàn)了降本增效,提升了整體市場競爭力。但這種盈利模式,并不是我們主張的,而屬于當?shù)卣莫勓a政策,不應該用于盈利手段。
選擇運營什么樣盈利模式的無車承運人平臺,這個非常重要。一步錯,步步錯。所以,這第一步,一定要選擇正確。
盈利模式選擇的方法
做決定之前,先去研究幾家行業(yè)內(nèi)已經(jīng)做得比較好的平臺,分析他們的優(yōu)缺點,對比自身的優(yōu)缺點,看是否適合。從而找到適合自身公司的模式。
目前來說,無車承運人模式處于發(fā)展階段,還沒有巨無霸企業(yè)。還有一定的地域優(yōu)勢。那么,可以先對本地已有的公司進行分析,看他們是在操作哪種模式,你就選擇他們沒有使用的模式來操作。這樣就會有差異化的運作空間。避免了本地化的同質(zhì)化競爭。
首先了解清楚每一種無車承運人模式的優(yōu)點缺點,再根據(jù)自身的優(yōu)勢來選擇合適的模式,才能提高成功率。如有需要,請咨詢好伙伴客服。