物流金融

為網(wǎng)絡(luò)貨運盈利助力

為物流企業(yè)和司機(jī)提供靈活、多樣的金融服務(wù)解決中小企業(yè)融資困境

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物流金融產(chǎn)品

Logistics financial products

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物流金融產(chǎn)品

網(wǎng)絡(luò)貨運+物流金融降低公司運營風(fēng)險

內(nèi)部管理風(fēng)險

企業(yè)普遍存在風(fēng)險之一，包括組織機(jī)構(gòu)陳舊松散，管理體制和監(jiān)督機(jī)制不健全，工作人員素質(zhì)不高等。在中國物流企業(yè)中，內(nèi)部管理風(fēng)險往往較大；網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的管理，也同樣需要考慮這方面的風(fēng)險，及時作出合理的管理制度。

運營風(fēng)險

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺連通倉儲、運輸、銀企、客戶供銷商的各項數(shù)據(jù)，通過信息化+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低運營風(fēng)險。

技術(shù)風(fēng)險

物流金融缺乏物流各項價值評估完善數(shù)據(jù)系統(tǒng)及相對技術(shù)而引起的風(fēng)險；結(jié)合網(wǎng)絡(luò)貨運技術(shù)供應(yīng)商，保障售后能力。

市場風(fēng)險

針對庫存質(zhì)物的保值能力，應(yīng)對質(zhì)物市場價格的波動，金融匯率造成的變現(xiàn)能力改變等。選擇公信力較好的物流金融平臺，是避免市場風(fēng)險的前提。

安全風(fēng)險

貨物在庫期間，物流金融提供商對其發(fā)生的各種損失負(fù)責(zé)。同時，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對倉庫的安全，員工的誠信，提單的可信度進(jìn)行評估，對質(zhì)物保存的設(shè)施能否防止損壞、變質(zhì)等問題的預(yù)判。

環(huán)境風(fēng)險

政策制度和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變。包括相關(guān)政策的適用性，新政策的出臺，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性等。國內(nèi)政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境對物流金融造成的風(fēng)險不大。但國際環(huán)境的變化，會通過貿(mào)易、匯率等方面產(chǎn)生作用。

法律風(fēng)險

合同的條款規(guī)定和對貨物的所有權(quán)問題。中國《擔(dān)保法》和《合同法》中與物流金融相關(guān)的條款并不完善；因此業(yè)務(wù)合同容易出現(xiàn)法律問題，需要重視電子合同的普及，降低平臺運營風(fēng)險。

信用風(fēng)險

貨物的合法性，客戶的誠信度等，同時信用風(fēng)險還與上述財務(wù)風(fēng)險、運營風(fēng)險、安全風(fēng)險和法律風(fēng)險等聯(lián)系密切。在具體實施物流金融業(yè)務(wù)時，應(yīng)該結(jié)合上述的主要風(fēng)險問題進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險管理。